恒大足球俱乐部的视觉设计：二十年前世纪之交国企味

本月12日，恒大新能源在广州举办“big big big”全球战略合作伙伴峰会。 这次峰会的每一句话都有些夸张，让人们对恒大造车的态度开始变得有些暧昧。

与夸张的说辞相对应的，恒大新能源也充满了二十年前世纪之交国企的似曾相识之感。 很多人看到“恒驰”品牌的传播图片和峰会图片后的第一反应是——怎么这么庸俗——公司的外部形象看起来就像是二三线城市的汽车产业招商会。

▲注：图片来自恒大新能源官网

作为合理对比，我们来看一下恒大足球俱乐部的视觉设计：

▲注：图片来自恒大足球俱乐部官网

同样是恒大集团旗下子公司的平面设计，甚至与汽车动力的主题有关。 恒大足球俱乐部的品味似乎比恒大新能源领先了二十年。

坦白说广州恒大足球俱乐部网站图片，恒大能有今天的影响力。 它说，制造汽车可以让公众相信它会带来改变。 很大程度上是因为对恒大足球俱乐部优异成绩的认可。 中超七连冠、两次亚冠冠军、现代化的职业足球管理，帮助恒大在舆论中形成了专业、强势的企业形象。 恒大取得这些成绩的前提当然是许家印的资本支持。 不可忽视的是被誉为“中国足坛第一职业经理人”的恒大俱乐部前主帅刘永灼。

恒大作为现代足球俱乐部最令人印象深刻的操作是刘永卓在巴里奥斯转会中的表现。 2012年夏季转会窗，恒大斥资850万欧元从多特蒙德签下巴里奥斯。 一年之内，后者的表现与他的身价不相符广州恒大足球俱乐部网站图片，随后他回到欧洲就引发了一系列丑闻。 恒大与国际足联、海外媒体、海外俱乐部进行了非常恰当的沟通，最终与莫斯科斯巴达达成了700万欧元的转会协议。 虽然比加盟时的价格低了150万欧元，但考虑到巴里奥斯今年“不理想”的表现，这个价格还是很合理的。

通过此次操作，恒大让国际足坛对中国足球俱乐部有了新的认识。 随后恒大队在那一年夺得了中国俱乐部的第一个亚冠联赛冠军。 刘永灼在恒大足球中的作用是毋庸置疑的。 或许这就是恒大召回刘永灼后任命他为恒大新能源总经理的原因。

想必，刘永灼执掌是很多人对恒大新能源寄予厚望的原因之一。 然而，在那场战略合作伙伴峰会上，刘永灼几乎没有出现。 在恒大新能源官网的一系列重要新闻中，刘永灼几乎从未出现过。 每一条新闻的主角都是许家印——无论是封面还是标题。

▲注：恒大新能源官网截图

没有人会认为许家印没有能力。 如果非要说的话，只能说许家印有点太大了。 刘永灼离开恒大足球后，许家印在俱乐部的存在感越来越强，大力提倡双外援（中超规则不超过3人）、U23踢球指标、球员在中超的表现。国家队、国家队的组建、阵容安排以及一系列难以言喻的职业俱乐部政策，让球队陷入了混乱。 去年他们丢掉了中超冠军，今年的争冠形势最近也出现了急转直下的情况。

更可笑的是，球队战平河南建业后，许家印居然要求主教练卡纳瓦罗回到集团总部学习企业文化，并让没有教练资格证书的队长郑智暂时接任作为主教练。

对于这一系列操作，外人只能客气地推测是一场大游戏。 这也难免给人留下恒大“不只是为了踢球而踢球”的印象。 如今许家印执掌恒大造车，自然难免让人猜测造车是否只是为了造车。

虽然足球和汽车不同，但刘永灼在刚执掌恒大俱乐部时也是一个局外人，所以完全有理由相信他能为恒大造车创造积极效应。 恒大新能源充其量只是一棵幼苗。 450亿前期投资并不具备“花钱建车企”的实力。 当然，许家印还远没有准备好打一场大戏。

徐老板或许不愿意承认，从恒大足球俱乐部的发展历史来看广州恒大足球俱乐部网站图片，恒大新能源可能比徐老板直接管理更适合刘永灼来执掌。